Гран При Великобритании : Суббота : Квалификация

Вторая квалификация

Облачно, сухо. Воздух +20. Трасса +34. Влажность 50%.

Кими Райкконен заработал первую в этом сезоне поул-позишн за рулем новой машины. Это третий поул в карьере финна, в последний раз Кими стартовал с первого места на Гран При США в 2003-м.

Кими Райкконен: "Уже на первых тестах MP4-19B было понятно, что команда сделала большой шаг вперед, сегодня пришло время насладиться результатом нашей работы. Мне нравилась и прошлая машина, я мог доверять ей, но к сожалению нам просто не хватало скорости. У MP4-19B есть свои козыри, у нее эффективная аэродинамика и мощный мотор, надеюсь нам удастся добиться результата и в гонке".

Стюарды Гран При Великобритании наказали Оливье Паниса, помешавшего быстрому кругу Фелипе Массы, отправив француза в конец стартового поля. Команда оправдывается проблемами с радиосвязью, но решение стюардов это не изменит.

Оливье Панис: "Ничего преднамеренного в моих действиях не было, я сделал все, чтобы не мешать быстрому кругу Фелипе и не понимаю решения стюардов".

Майк Гаскойн: "На разборе инцидента после квалификации все единодушно согласились с тем, что Масса мог спокойно ехать по траектории, ему никто не мешал, однако стюарды наказали гонщика Toyota. Команда считает это наказание несправедливым и незаслуженным".

На машинах Баумгартнера, Физикеллы, Алонсо и Бруни был заменен мотор, согласно регламенту гонщики потеряют десять позиций на старте по сравнению с результатом квалификации.

Первая квалификация

Облачно, сухо. Воздух +20. Трасса +32. Влажность 49%.

Прогноз погоды обещал дождь, как раз во время второй квалификации, и, гонщики не сильно торопились на быстром круге, чтобы начать вторую, решающую сессию, в числе первых. Но две Minardi в десятке сильнейших по итогам первой квалификации на сухой трассе, это, согласитесь, перебор...

В Ferrari поступили и вовсе оригинально, Михаэль Шумахер развернулся в Becketts, а Баррикелло заехал на траву, показав соответственно 14 и 12 время. Естественно это не осталось без комментариев.

Рон Деннис : "Больше всего к тому, что я видел подходит термин "фарс". В Ferrari рассчитывали, что проблемы на быстром круге будут выглядеть естественно, но со стороны все это выглядело не слишком приятно. Дело даже не в том, что Ferrari намеренно испортила первый быстрый круг обоим пилотам, а в том, что после сессии говорила об этих инцидентах, как о случайных проблемах".