Гран При Айфеля: Квалификация

Солнечно. Сухо. Воздух +9…10С, трасса +18…19С

В этом году двухдневный этап без пятничных тренировок планировалось провести в конце октября в Имоле, но команды смогли оценить связанные с этим сложности уже на Нюрбургринге.

В пятницу из-за сильного тумана медицинский вертолёт не смог бы в случае необходимости добраться до дежурного госпиталя, обе тренировки отменили – и на подготовку к квалификации и гонке у команд осталась лишь часовая субботняя сессия. Лучшее время показал Валттери Боттас.

В Racing Point произошла замена. Утром в субботу Лэнс Стролл пожаловался на плохое самочувствие, и в команде вновь обратились к Нико Хюлкенбергу, который уже заменял Серхио Переса в Сильверстоуне. Нико сразу приехал и после анализа на Covid-19 был подтверждён для участия в квалификации. Не пришлось даже подгонять сиденье – команда на всякий случай возила его сиденье с собой.

Квалификация на Нюрбургринге не имела принципиального значения – в девяти Гран При на текущей конфигурации трассы обладатель поула лишь дважды выигрывал гонку, но получилась интересной.

Одной из проблем стала холодная погода – шины было непросто вывести в рабочий режим, по ходу квалификации гонщики экспериментировали, чередуя медленные и быстрые круги.

В первой сессии Перес выехал на Medium, остальные на Soft. В боксах с левого переднего колеса Гасли не сняли термочехол, но механик быстро спохватился и всё исправил.

У Магнуссена, Джовинацци и Грожана аннулировали время на круге из-за выезда за пределы трассы в четвёртом повороте.

Гонщики работали сериями кругов. На вторую попытку Перес тоже поставил Soft, а Ферстаппен, Боттас, Хэмилтон и Леклер от неё отказались.

Макс Ферстаппен возглавил протокол, проехав круг за 1:26.319. Из дальнейшей борьбы выбыли Грожан, Расселл, Латифи, Райкконен и Хюлкенберг. Впервые в сезоне Антонио Джовинацци прошёл во вторую часть квалификации.

Во второй сессии гонщики Mercedes, Ferrari и Риккардо выехали на первую попытку на Medium, но показать хорошее время из них удалось только Хэмилтону, так что на вторую попытку все поставили Soft – и прибавили, так что вся первая десятка завтра стартует на Soft.

Во второй попытке протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:25.390 – Ферстаппен уступил всего 77 тысячных. Феттель, Гасли, Квят, Джовинацци и Магнуссен не прошли в финал.

В финале все использовали Soft. В первой попытке Ферстаппен возглавил протокол, проехав круг за 1:25.744 – первая тройка из Макса и пилотов Mercedes уместилась в восемь сотых.

Во второй попытке Боттас оказался быстрее – 1:25,229 – таков теперь новый абсолютный рекорд Нюрбургринга.

Валттери Боттас выиграл квалификацию на Нюрбургринге, завоевав третий поул в сезоне и 14-й в карьере. Льюис Хэмилтон уступил две десятых – завтра гонщики Mercedes восьмой раз в этом году займут весь первый ряд стартового поля.

Со второго ряда стартуют Ферстаппен и Леклер, с третьего – Элбон и Риккардо. Даниил Квят начнёт гонку 13-м.

Результаты квалификации