В пятницу Льюис Хэмилтон возглавил протокол второй сессии свободных заездов и с оптимизмом комментировал итоги дня…
Вопрос: Что вы чувствуете за рулём Формулы 1 в Монце и как оцениваете сегодняшний результат?
Льюис Хэмилтон: Монца – фантастически красивый автодром, здесь очень приятно гоняться, особенно при такой погоде. Невероятно высокие скорости, и если вы понимаете, что всё сделали верно, то испытываете удивительные ощущения.
Трасса кажется простой, но она весьма техничная и ухабистая. Здесь нет участка, на котором можно больше отыграть – вы должны быть быстры на всём протяжении круга. Очень важно избегать блокировки резины, иначе возникает сильная вибрация, серьёзно ухудшающая видимость на скоростных участках.
О расстановке сил судить сложно, машины многих команд показывали отличные результаты на длинных сериях кругов. Нам ещё нужно уточнить настройки, чтобы добиться большего – особенно в первом секторе.
Вопрос: Как вы оцениваете ситуацию с резиной в этот уик-энд?
Льюис Хэмилтон: У Hard и Medium разный диапазон рабочих температур. Hard эффективен при более низкой температуре, и не любит жару – интересно, какой состав выдержит большую дистанцию во время гонки. Надеюсь, мы сможем добиться хорошей позиции на старте, и не допустим ошибок при выборе стратегии.
Вопрос: Команда подготовила какие-то новинки для этого этапа?
Льюис Хэмилтон: Нет, но мы изменили конфигурацию некоторых элементов, чтобы снизить лобовое сопротивление машины. Парни на базе проделали большой объём работы для подготовки обвеса, обеспечивающего минимальную прижимную силу. Борьба с Ferrari, Lotus и Mercedes наверняка будет очень плотной.
Вопрос: Вас отвлекают постоянные разговоры о контракте на следующий сезон?
Льюис Хэмилтон: Я пытаюсь избежать этого по ходу уик-энда, к тому же вопросами контракта занимаются другие люди.
Вопрос: В Спа вы стали жертвой аварии на первом круге, после которой один из гонщиков, впервые за последние восемнадцать лет, наказан запретом на участие в гонке. Это наказание – предупреждение со стороны FIA?
Льюис Хэмилтон: Да, и все относятся к нему очень серьёзно. В FIA отлично справляются со своей работой, и мы попросили их строже подходить к рассмотрению подобных инцидентов. Очень важно, чтобы молодые пилоты знали – есть правила, нарушение которых серьёзно наказывается, и были готовы к этому, когда приходят в Формулу 1.