Вилли Рампф, Sauber: "Медленные и средние по скорости повороты новой версии Хоккенхайма требуют высокой прижимной силы, в чем-то эта трасса похожа на Маньи-Кур, асфальт здесь довольно гладкий, так что преждевременный износ резины не должен стать источником проблем, поэтому мы выбрали более мягкие составы. В Сильверстоуне мы поставили новое переднее антикрыло на машину Фелипе Массы, еще раз убедились в его эффективности на тестах в Хересе и будем использовать в этот уик-энд".