Журналисты уже были уверены в том, что Red Bull составит компанию Ferrari, подписав контракт на поставку резины Bridgestone. Один мотор, одна резина - вполне логично, проблема только в том, что нужно решиться на поступок - отказаться от Michelin, которая пока имеет стабильное преимущество.
Кристиан Хорнер: "Решение еще не принято, мы тщательно анализируем ситуацию, рассматриваем все сильные и слабые стороны, чтобы в конце августа - начале сентября сделать заявление. Резина - серьезный фактор эффективности машины, это важнее контракта с гонщиками или поставки моторов. Нам предстоит принять серьезное решение, в конце концов Red Bull - независимая команда, у нас нет поддержки со стороны автопроизводителя и мы должны полагаться только на себя".