Очередные ограничения на радиопереговоры между командой и гонщиками стали поводом для серьёзной критики, поскольку не учитывали некоторые важные моменты, в частности – команды не могли сообщить пилотам о необходимости смены стратегии.
После встречи Чарли Уайтинга с руководителями команд по вопросам стратегии сделано исключение – обсуждение пит-стопов и составов резины включено в число разрешенных, начиная уже с Гран При Австралии.