Представители FIA осматривают машины на предсезонных тестах, чтобы избежать обвинений в несоответствии регламенту по ходу первой в этом году официальной инспекции машин, которая пройдёт в Альберт-парке, в четверг перед Гран При Австралии.
На прошлой неделе в федерации назвали критерии легальности подвески, описав решения, использовать которые запрещено. Сегодня британский Eurosport пишет, что конструкция заднего антикрыла на Renault R.S. 017 может быть признана несоответствующей регламенту из-за того, что средняя вертикальная планка крепится не к верхней пластине антикрыла, а к приводу DRS.
В FIA рекомендовали изменить конструкцию узла, чтобы в Мельбурне к нему не было претензий.