Марио Иллиен, Ilmor: "Теория часто расходится с практикой, особенно когда речь идет о компромиссе между конкурентоспособностью и экономией средств. Теоретически регламент, обязывающий команды использовать один мотор в двух гонках, должен быть сократить затраты, но экономии не получилось - мы изготовили ту же сотню моторов, что и год назад, только большая часть из них работала на тестах.
Понижение объема до 2400 куб.см - самый дорогой способ сокращения мощности моторов в Формуле 1, эти V8 приведут к еще большим расходам. У всех команд поначалу будут проблемы, а значит нужно иметь массу моторов в резерве. Рано или поздно ситуация стабилизируется, но если говорить об экономии, то гораздо проще было бы ограничить обороты на хорошо знакомом V10".