Росс Браун с этого года занимает пост спортивного директора Формулы 1 и занимается, прежде всего, разработкой стратегических планов дальнейшего развития чемпионата. О том, как меняется спорт, и какие реформы его ждут в будущем, он рассказал в интервью Auto Bild Motorsport.
Вопрос: Раньше вы следили за ходом Гран При с пит-уолл, а теперь предпочитаете делать это, находясь в телевизионном центре, откуда ведутся трансляции гонок. Вероятно, здесь вам спокойнее, чем на прежнем месте работы?
Росс Браун: Конечно. Здесь я сижу скорее как поклонник Формулы 1. Но я стараюсь как-то участвовать в процессе, например, если вижу, что по ходу гонки складывается интересная тактическая комбинация, я обращаю на это внимание режиссёра трансляции.
Вопрос: В какой мере вы довольны тем, как складывается ваш первый год на новой должности?
Росс Браун: Я очень доволен. Три команды ведут борьбу за победы в гонках. Разумеется, я хорошо помню моё время в Ferrari, когда мы работали с Михаэлем Шумахером. Но доминирование не идёт на пользу спорту. Зато сейчас у нас развернулось настоящее соперничество: Льюис Хэмилтон ведёт спор за титул с Себастьяном Феттелем, и это привлекает внимание болельщиков. На некоторых гонках уже зафиксированы рекорды посещаемости. А если официальный сайт чемпионата в следующем году будет предоставлять больше информации, это тоже повысит популярность Формулы 1. Но важно помнить, что и без этого спорт находится в хорошей форме. Слишком много крема может испортить даже самый вкусный торт.
Вопрос: Может ли Ferrari составить серьёзную конкуренцию Mercedes?
Росс Браун: Да! Перед Ferrari надо снять шляпу, они проделали огромную работу. Не могу отделаться от ощущения, что сейчас Скудерия напоминает мне Ferrari тех времён, когда я там работал. Тем, как Себастьян выстраивает отношения с командой, он напоминает мне Михаэля. Его отличает такая же дисциплина и целеустремлённость.
Вопрос: Может ли Феттель стать первым гонщиком после Кими Райкконена, кто принесёт Ferrari победу в чемпионате?
Росс Браун: Вполне. Сейчас преимущество на стороне Mercedes, но сезон ещё не закончился. На старте в Сингапуре произошёл типичный инцидент, в гонках такое бывает, но в Ferrari продолжат бороться. А Феттель – настоящий боец, который никогда не сдаётся. И если он всё-таки сможет выиграть титул, это будет совершенно заслуженный успех.
Вопрос: Как вам удаётся оставаться объективным, занимая пост спортивного директора Формулы 1?
Росс Браун: Мне повезло в том, что я сотрудничал с разными командами – Ferrari, Mercedes, Benetton. Кстати, интересно, что нынешний технический директор Mercedes Джеймс Эллисон в своё время работал под моим началом и был специалистом по аэродинамике гоночной бригады. Маттиа Бинотто, технический директор Ferrari, уже тогда был очень толковым мотористом.
Вопрос: Это ведь вы добились перехода Хэмилтона в Mercedes…
Росс Браун: Поэтому меня очень радуют его успехи в этой команде. Значит, тогда мы сделали правильный выбор. По-моему, он очень хорошо с ней сработался.
Вопрос: А что вы скажете о его имидже рок-звезды?
Росс Браун: Формула 1, конечно, от этого только выигрывает. Мы хотим поддерживать таких гонщиков, как он, пусть они привлекают к себе ещё больше внимания. Но другие пилоты, например, Себастьян, предпочитают вести более спокойную жизнь. Нас это тоже вполне устраивает. Себастьян – наша рок-звезда на трассе.
Вопрос: Что бы вам хотелось изменить в Формуле 1, чтобы сделать её ещё более популярной?
Росс Браун: Однозначно, нужно, чтобы больше команд боролись за победы в гонках, чтобы соперничество стало ещё более острым, чтобы в календаре чемпионата появились новые трассы. По-прежнему многое зависит от двигателей. В ближайшей перспективе мы мало что сможем изменить, но в дальнейшем сделаем силовые установки более простыми, и это поможет сократить разницу в возможностях команд. Также не помешает ограничить их бюджеты.