В пятницу Toro Rosso преследовали проблемы с силовой установкой – в итоге Брендон Хартли мало поработал в первой тренировке, а Пьер Гасли пропустил большую часть второй...
Брендон Хартли (13-й): «Утром мы потеряли немного времени из-за проблем с силовой установкой, но команда отлично справилась, подготовив машину ко второй сессии. Я чувствую, что смог прибавить на коротких сериях, 13-я строчка протокола – не так уж плохо.
Я сделал несколько полезных выводов на длинных сериях кругов, несмотря на проблемы с двигателем оставшаяся часть дня тоже прошла успешно. Теперь я готов гораздо лучше, чем неделю назад! Сейчас надо многое проанализировать, и я с нетерпением жду субботу!»
Пьер Гасли (19-й): «К сожалению, я не очень много поработал на трассе – в первой сессии я уступил место Шону Гелаэлю, а во второй проехал всего один круг… Затем возникла проблема с мотором и мне пришлось остановиться. В воскресенье меня ждет штраф…
День прошел не очень хорошо, но всё так, как есть. В субботу предстоит многое сделать, ведь я не знаю трассу – остаётся лишь третья тренировка, чтобы подготовиться к квалификации и гонке. Мы сделаем всё, что возможно, и продолжим напряженно работать».
Шон Гелаэль (17-й в первой сессии): «Наконец первая тренировка прошла в сухих условиях! Я рад, что условия оказались стабильными, а сессия получилась успешной. Я был доволен первой серией кругов, показал неплохое время. На втором комплекте резины возникло несколько небольших проблем, и я попал в трафик, поэтому не смог проехать ни одного нормального круга…
Тем не менее, команда сделала всё, что планировала, так что мы можем быть довольны. В целом, я доволен своей работой – это хорошее завершение сезона с командой. Я последний раз в этом году участвовал в тренировках, всегда приятно закончить работу успешно!»
Джонатан Эддолс (главный гоночный инженер): «Очень сложный день для всех нас… К сожалению, на обеих машинах возникли проблемы с силовой установкой. В первой тренировке – на машине Брендона, так что нам пришлось прервать его работу и поставить запасной двигатель, который использовался прежде, так что он избежит штрафа. Но в итоге на этом сессия для него закончилась.
Вторую машину в первой тренировке пилотировал Шон. Мы знали, что в этот уик-энд Пьера ждет штраф с потерей позиций на стартовой решетке, поэтому было решено, что он пропустит тренировку. Но она не обошлась без проблем и для Шона. У него также возникли сложности с управляемостью силовой установки. Нам казалось, что мы разберемся с этим ко второй сессии, но эта проблема положила конец работе Пьера в пятницу.
Мы рады, что Гасли вернулся в команду после прошлого гоночного уик-энда в Японии, и с нетерпением ждем дальнейшей работы с ним. К сожалению, возвращение прошло не лучшим образом, ведь он почти не работал в пятницу. Это не лучшее начало уик-энда, но после сессии мы заменим силовую установку, и постараемся, чтобы в субботу он проехал максимум кругов, чтобы обрести скорость – я знаю, что он на это способен!
Кроме того, у нас возникли проблемы с системой охлаждения, так что это еще один важный момент, на котором нам надо сосредоточиться. В плане атмосферного давления эта трасса отличается от всех остальных, а из-за этого двигателю и системе охлаждения приходится нелегко, так что за день мы тестируем много разных решений, чтобы к гонке найти оптимальные. Несмотря на все сложности, мы увидели несколько позитивных моментов: на машине с пустыми баками у нас хорошая скорость – мы очень довольны позицией Брендона. С большим количеством топлива у нас неплохой темп и нет особых проблем с деградацией резины».