Рубенс Баррикелло: "После введения "трекшн-контроля" пилотам конечно кое-что останется - торможение и прохождение поворотов по прежнему будут требовать мастерства, но важный процесс разгона машина на мокрой, и в меньшей степени на сухой трассе, потребует простого нажатия на газ. Остальное электроника сделает сама."