Детальный анализ предложенного FIA регламента на сезон 2008 года потребует времени, но некоторые перемены очевидны. Опубликована лишь предварительная версия, но если бы чемпионат по этим правилам стартовал завтра, то мы бы увидели:
- отмену депозита в 48 миллионов долларов для новых команд;
- монополию на поставку резины;
- запрет на чехлы, эту резину прогревающие;
- поставку моторов от одного производителя не более, чем двум командам;
- календарь из двадцати гонок;
- весовой гандикап в 15 кг за замену мотора или коробки передач (в Мельбурне это привело бы к проигрышу в 0.5 - 0.6 сек с круга);
- ограничение тестов дистанцией в 30000 км по ходу сезона;
- ночлежку машин в закрытом парке все дни уик-энда (а не только с субботы на воскресенье, как сейчас);
Все это нуждается в более серьезном анализе, некоторые пункты регламента наверняка изменятся...