Паскаль Васселон, Toyota: "Что касается атмосферы, то в Монреале она не менее уникальна, чем в Монако. Это одна из моих любимых трасс, сочетающая в себе две крайности - скоростные прямые и исключительно медленные повороты.
Чтобы показать хорошее время на круге машина должна быстро разгоняться и обеспечивать стабильность при торможении, не страдая недостатком поворачиваемости в медленных поворотах. На сухом асфальте команды обычно используют мягкие составы резины, а под дождем трасса становится невероятно скользкой - такова особенность асфальта, поэтому дождевая резина должна быстро прогреваться. Обгон в Монреале не прост, но возможен, большинство подобных маневров происходит в последней шикане. Мы готовим интересную аэродинамическую схему и с нетерпением ждем возможности проверить ее в реальных условиях уик-энда".