Контракт Mercedes на участие в Формуле 1 истекает в конце 2020 года. Как удалось выяснить Autocar, 12 февраля состоится заседание Совета директоров, на котором будет принято решение – продолжит команда выступать в чемпионате после 2020-го или объявит об уходе.
Вариант с уходом Mercedes не кажется таким уж невероятным. Компания Daimler находится под прессингом из-за снижения прибыли и планирует уволить более десяти тысяч сотрудников в рамках плана по экономии. Прекращение выступлений заводской команды в Формуле 1 поможет концерну существенно сократить расходы.
Если Совет директоров решит уйти из Формулы 1, то это будет касаться только заводской команды – компания останется в чемпионате в роли поставщика силовых установок, поскольку у Mercedes уже заключены контракты на поставку моторов с McLaren, Racing Point и Williams, причём последний рассчитан и вовсе до 2025 года.
Источники сообщают, что в случае ухода заводской команды из чемпионата её нынешний руководитель Тото Вольфф может стать бизнес-партнёром Лоуренса Стролла в его проекте Racing Point. Более того, учитывая планы Стролла по покупке Aston Martin, не исключено, что если стороны договорятся, бывшая заводская команда Mercedes продолжит участие в чемпионате в 2021-м под брендом Aston Martin. В таком случае Стролл-старший, как полагает Autocar, продаст команду Racing Point российскому бизнесмену Дмитрию Мазепину. Впрочем, британский производитель суперкаров уже отказался от комментариев на эту тему.
В случае ухода Mercedes из Формулы 1 повышаются шансы на переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari на место Себастьяна Феттеля. Мы уже приводили слова Хельмута Марко, который заявил, что только в Скудерии готовы удовлетворить финансовые аппетиты Льюиса.