После финиша гонки в Монце представители Renault и Michelin обратились за комментариями к техническим службам FIA. Пэт Симондс и Ник Шоррок подозревали Ferrari в использовании химических составов при подготовке резины - известно, что применив специальный аэрозоль можно увеличить сцепные характеристики шин, а в офис Michelin кто-то прислал фотографию, на которой изображен инженер Bridgestone в респираторе, который обычно используется для защиты от брызг.
В регламенте использование какой-либо жидкости категорически запрещено, любое вмешательство кроме прогрева шин в термочехлах трактуется, как смена заявленного состава и может быть опротестовано, но после разговора с Чарли Уайтингом вопрос был закрыт - этот респиратор использовался для защиты дыхания от мелких частиц резины после снятия колеса.
Ник Шоррок, Michelin: "Мы должны были задать несколько вопросов и получили исчерпывающий ответ, тема закрыта".