Технический директор Renault Пэт Симондс добавил свой голос к тем, кто выступает против разрешения клиентских шасси в Формуле 1...
Пэт Симондс: "Я не убежден в том, что клиентские шасси хороши для Формулы 1, но есть риск, что останутся шесть производителей, поставляющих шасси для 24-х машин. Я не утверждаю, что эта разработанная FIA схема неработоспособна, но она может и не сработать - к этому нужно быть готовым".