Перед Гран При Сингапура в FIA скорректировали диапазон допустимой раскачки машин, учитывая особенности покрытия городской трассы.
Этот параметр – метрика аэродинамических колебаний (AOM) – контролируется с Гран При Бельгии, чтобы ограничить раскачку машин, но пока никто его не превысил.
Перед Гран При Сингапура возникли опасения, что ухабистый характер трассы может вызвать непреднамеренные нарушения, поэтому его решили увеличить до 7g. В случае превышения этого значения могут быть использованы штрафные санкции.