Гюнтер Штайнер очень надеется, что силовые установки Ferrari, которые использует Haas F1, в 2023 году станут надёжнее. Как и Скудерия, американская команда в этом сезоне не раз страдала из-за технических проблем, связанных с двигателями.
«Не думаю, что проблемы полностью устранены, в Маранелло продолжают над этим работать, – рассказал руководитель Haas F1 в интервью британскому таблоиду Daily Mirror. – Всё это печально, я из-за этого очень расстраиваюсь. Нельзя сказать, что мы никак не можем повлиять на ситуацию, ведь мы могли бы обратиться к другому поставщику двигателей, но, наверное, для нас это стало бы наихудшим решением. У любого сценария всегда есть свои плюсы, и свои минусы.
Когда мы получим новые силовые установки, с ними всё должно быть нормально, и я надеюсь, что в следующем году решение будет найдено, ведь в этом сезоне у нас было немало проблем. Были и аварии, но силовые установки тоже выходили из строя – всё это нам мешало.
Нельзя сказать, что нам везло! Двигатель мощный, и в этом плане сложностей не было – в отличие от прошлого сезона, когда нам не хватало мощности. Теперь с этим порядок, но нас подводит надёжность, и я уверен, что к следующему году проблему можно решить.
Когда происходят подобные неприятности, это расстраивает, но если вдуматься, то я бы предпочёл иметь мощную силовую установку, у которой не всё хорошо в плане надёжности, чем начинать уик-энд, зная, что нам не хватает мощности, и с этим ничего нельзя поделать. Если, несмотря на технические проблемы, двигатель отличается высокой эффективностью, это всё-таки лучше.
Единственное, что мы можем предпринять, это поменять поставщика силовых установок, что тоже непросто, ведь трава во дворе соседа кажется зеленее только до того момента, пока вы там не окажетесь. Но пока мы такие сценарии не рассматриваем, и партнёрство с Ferrari всегда складывалось хорошо. Мы нормально сотрудничаем, поэтому пока ничего не хотим менять».
Во время первой пятничной тренировки в Мехико, когда за рулём машины Кевина Магнуссена работал Пьетро Фиттипальди, возникли очередные проблемы с силовой установкой, после чего команда подтвердила, что двигатель придётся заменить. Поскольку датчанин получил уже шестой двигатель в этом сезоне, то за этим последовал штраф в виде потери пяти стартовых позиций. Кевин показал в квалификации 15-е время, но в итоге начнёт гонку с 19-й позиции.