Перед началом уик-энда в Интерлагосе в FIA рассказали об изменениях на трассе по сравнению с прошлым годом и расположении двух независимых зон DRS.
В конце зоны вылета в первом повороте появилась бетонная стена с барьером из шин.
С левой стороны между 6 и 7 поворотами в зоне вылета установлен новый стальной барьер.
Перед новыми трибунами на участке с 10 по 14 поворота установлен стальной барьер и защитная сетка.
С правой стороны главной прямой уложено покрытие с канавками, препятствующими возникновению аквапланирования.
Две независимые зоны DRS остались прежними. Точка замера интервала между машинами перед первой из них расположена на апексе 2-го поворота, а точка активации – через тридцать метров после 3-го.
Точка замера интервала перед второй зоной DRS расположена через тридцать метров после 13-го поворота, а точка активации – за 160 метров до 15-го.