В Австралии Алекс Элбон финишировал пятым, и это его лучший результат за всё время выступлений за Williams. Его новый напарник, Карлос Сайнс, не успел проехать в гонке ни одного полного круга и сошёл с дистанции, но Алекс уверяет, что сотрудничество с опытным испанцем для него очень полезно.
Алекс Элбон: «Пятый результат меня не так уж удивил, разве что сюрпризом стало, что в квалификации мы опередили обе машины Ferrari. Но в целом мы считали себя лучшими в средней группе команд, хотя я, естественно, смотрю на это иначе: по-моему, Racing Bulls и Alpine оказались ближе к нам, чем бы хотелось.
Но вообще мне в этом году действительно комфортнее за рулём, поведение машины стало заметно лучше, хотя уровень прижимной силы вырос не так уж существенно. Но нам удаётся более эффективно её использовать, так что пилотирую я уже более уверенно.
Если честно, в гонке поведение машины несколько лучше, чем в квалификации – полагаю, работе над гоночным темпом мы уделяли больше внимания. Например, по ходу второй тренировки в Мельбурне мы очень неплохо справились с длинной серией кругов, но это только по отношению к другим командам середины пелотона, а от лидеров мы по-прежнему заметно отстаём.
Только жаль, что из-за столь сложных условий, в которых проходила гонка в Альберт-парке, нам не удалось в полной мере использовать сильные стороны нашей машины, но в Китае прогноз обещает более стабильную погоду, так что посмотрим, как нам удастся выступить здесь.
Мой новый напарник, Карлос Сайнс, подгоняет меня как на трассе, так и за её пределами, ведь у него очень высокие ожидания, связанные с командой, с её дальнейшим прогрессом. Однозначно, мне очень интересно работать с гонщиком, у которого столь богатый опыт сотрудничества с Ferrari. Он понимает, в каких областях команда должна подтянуться. У меня такое впечатление, что я тоже многому учусь у Карлоса, и мне нравится с ним сотрудничать.
Трасса в Шанхае сильно отличается от мельбурнской, и очень интересно посмотреть, как у нас пойдут дела в этот уик-энд, ведь на этой трассе много затяжных поворотов, а также резина здесь работает с более высокими нагрузками. Думаю, что машина Williams пройдёт здесь хорошую проверку».