Дэвид Култхард о возможном разрешении "трекшн-контроля": "Применение подобных систем больше всего скажется на надежности резины, это единственная часть машины, которая находится в постоянном контакте с трассой. Если этот вопрос удастся решить, то потом можно говорить об аэродинамике, управляемости, моторе и гонщике."