Перед конструкторами и инженерами Toyota F1 стояла сложнейшая задача: создать принципиально новую машину, отвечающую требованиям технического регламента 2009-го года.
Наиболее серьезные реформы произошли в области аэродинамики, поэтому вид и размеры крыльев радикально изменились. Ширина переднего крыла достигает 1800 мм, к тому же, оно расположено на 75 мм ниже, а ширина заднего составляет всего 750 мм.
«Программа создания TF109 потребовала от нас больше усилий, чем любой из предыдущих проектов, которыми нам приходилось заниматься», – признает Паскаль Васселон, глава отдела разработки шасси.
Технические характеристики
Общая длина 4636 мм
Общая высота 950 мм
Общая ширина 1800 мм
Вес машины 605 кг (вместе с гонщиком и видеокамерами)
Монокок отформован из пористого углепластика
Безопасный топливный бак ATL
Подвеска – углепластиковые двойные треугольные рычаги, тяги и толкатели
Амортизаторы Penske
Колесные диски BBS, кованый магний
Шины Bridgestone Potenza
Тормоза: суппорты Toyota/Brembo, главный цилиндр Brembo, материалы Hitco (карбон)
Рулевое управление Toyota: усилитель, углепластиковый руль с приборным щитком Toyota / Magneti Marelli
Сиденье из углепластика
Подголовник Takata
Система HANS производства Hubbard-Downing
Электроника Toyota и Magneti Marelli, электронный блок управления McLaren Electronic Systems (в соответствии с регламентом FIA)
Коробка передач: семиступенчатая, с задней передачей
Двигатель RVX-09
Число цилиндров 8
Рабочий объем 2398 куб. см
Примерная мощность 700 л.с.
Максимальное число оборотов коленчатого вала 18000 об/мин (в соответствии с регламентом FIA)
Пневматический привод клапанного механизма
Гидравлический привод акселератора
Свечи зажигания DENSO
Топливо Esso
Смазочные материалы Esso