Хитрая штуковина, которую держат в руках господа Хубберт, Уоткинс и Мосли, и есть новая система безопасности, призванная защитить шею и верхний отдел позвоночника пилота при аварии на высокой скорости.
Устройство разрабатывалось на протяжении трех лет компанией Mercedes, совместно с FIA и предназначено для фиксации шеи в случае аварии. Применять или дорабатывать какие-либо стандартные устройства, предназначенные для этого в дорожных машинах не стали, потому что в кокпите гонщик практически лежит, пришлось изобретать заново.
"Воротник" одевается на плечи и крепится ремнями к шлему. Макс Мосли выступил на презентации с длинной речью из которой мы возьмем самое важное: "Система HANS - самое серьезное нововведение в системе безопасности Формулы 1 за последние годы."