На переговорах FOTA в Канаде команды договорились о снятии добровольного ограничения на использование KERS. В 2011-м системы рекуперации кинетической энергии могут вернуться, и сейчас идёт обсуждение контрактов с поставщиками оборудования.
В прошлом году команда BMW Sauber использовала KERS собственной разработки, но немецкий Auto Motor und Sport пишет, что в Sauber скорее купят систему у Ferrari, чем будут дорабатывать решение BMW.
Ferrari использовала весьма эффективную систему, разработанную компанией Magneti Marelli. Стоимость поставок для Sauber оценивается в миллион Евро, но затраты компенсируют её преимущества.
Петер Заубер: «Система, разработанная BMW, имела воздушное охлаждение и приносила слишком много проблем».