Команда Red Bull Racing тестировала воздуховод, меняющий эффективность заднего антикрыла, на свободных заездах в Турции, но тогда это решение не использовалось в гонке – выяснилось, что обеспечивая прибавку в скорости на прямых, система негативно влияла на медленных секторах.
В Валенсию команда привезла новую версию воздуховода, и утренняя проверка прошла успешно. Окончательное решение будет принято вечером, после анализа телеметрии, но Себастьян Феттель надеется использовать воздуховод в гонке.
Себастьян Феттель: «Это не секрет – в Турции система работала не так, как мы ожидали, поэтому в Стамбуле и Монреале воздуховод не использовался. Надеюсь, в Валенсии он будет работать должным образом, и мы оставим его на квалификацию и гонку – воздуховод даёт большое преимущество.
В McLaren не только придумали интересную идею, но и заставили её работать, в нашем случае понадобилось время, чтобы всё сделать верно, но команда добилась прогресса. Непросто вводить новые решения по ходу сезона, когда запрещены тесты, но в итоге воздуховод позволил отыграть около полсекунды – я не знаю другого отдельного узла, кроме двойного диффузора, которые обеспечивает подобное преимущество».