Технические специалисты Ferrari комментируют прошедший сезон. "Ferrari F2003-GA был лучшим нашим автомобилем за все времена, - уверяет Рори Бёрн. - По сравнению с F2002 мы сделали с этой машиной значительный шаг вперед".
Тем временем Игнацио Лунетта, один из ведущих инженеров команды, признал в интервью журналу F1 Racing, что у машины были заметные недостатки. В частности, в техничных участках, где эффективность аэродинамики не так заметна, машина уступала некоторым конкурентам, ее трудно было точно сбалансировать. "В чем именно проблема, определить не так-то просто, - говорит Лунетта. - Разумеется, в какой-то мере это связано с покрышками. Но геометрию подвески и влияние электроники также нельзя сбрасывать со счетов".