Марио Тайссен, BMW: "Сокращение числа тестов может сильно сократить стоимость участия в чемпионате и позволить провести еще пару этапов. На самом деле, зачем скрывать от зрителей то, что они могут увидеть. Есть возможность составить календарь из 20 гонок, исключив пятничные тесты, оставив субботние свободные заезды".