Джеф Уиллис: "Остыв от некоторого разочарования после гонки в Барселоне, мы проанализировали причины неудач, чтобы избежать их повторения в будущем. Трасса в Монако характерна невысоким уровнем сцепления, но к концу недели, по мере того, как асфальт покрывается отработанной резиной, контакт становится все лучше. Масса медленных поворотов и неровностей требуют аэродинамической эффективности и механической надежности, а естественная недостаточная поворачиваемость трассы должна быть компенсирована настройкой машины. Именно эти вопросы мы постарались решить на тестах в Поль Рикар, оценив работу новых мягких составов резины Michelin".