Паскаль Вассело, Michelin: "После Нюрбургринга, где очень велика нагрузка на резину, мы возьмем еще более мягкие составы в Монреаль. Характеристики этих трасс сильно отличаются, но автодром имени Жиля Вильнева тоже очень требователен к резине, здесь нет быстрых прямых, но много интенсивных разгонов и торможений, что очень нагружает задние покрышки. Мы не можем использовать твердые составы из-за того, что асфальт канадской трассы обладает не лучшими сцепными характеристиками, а машины обычно настроены на небольшую прижимную силу. Нам в очередной раз пришлось искать компромисс и Гран При Канады станет интересным испытанием для производителей резины".