Крейг Уилсон, гоночный инженер BAR: "Маньи-Кур по своему уникален, здесь очень гладкий асфальт, сцепление с которым сильно зависит от погоды, от температуры трассы. Сочетание медленных поворотов, требующих хорошего контакта с трассой, длинного второго поворота и быстрых шикан придает особенное значение выбору резины. Разумеется мы больше прижмем машину антикрыльями, по сравнению с Канадой и Индианаполисом нас ждет гонка по трассе, требующей относительно высокого уровня прижимной силы".