Майк Гаскойн: "Встреча технической рабочей группы была очень конструктивной. Мы обсудили регламент на шасси и аэродинамику, и придумали пару решений, способных сократить прижимную силу. Это движение в верном направлении, несколько команд работало с этой проблемой и они добились похожих результатов. Новый регламент будет гибким, мы сможем при необходимости корректировать его. Вопрос с резиной и мотором сложнее, тут уже нет единодушия, производители моторов работают над предложениями для 2008 года и мы думаем, какие из них могут быть представлены уже в будущем году. По поводу резины - Bridgestone и Michelin работают сообща и в целом, если мы продолжим наступление по всем фронтам, то сможем добиться цели, поставленной перед нами FIA".