Марио Тайссен, BMW: "Федерация предложила командам на следующий сезон формулу один мотор - две гонки, но я бы пошел еще дальше, ведь чем больше ресурс мотора, тем меньше их нужно по ходу сезона, а значит у команд есть шанс сэкономить. Изменение числа цилиндров и объема не так сильно повлияет на стоимость, разработка мотора забирает около 50% бюджета, а вторая половина приходится на комплектующие. Если мы сократим число моторов, то сократим и количество комплектующих".