На пятничных тренировках Кими Райкконен впервые испытывает новую версию шасси E21, отличающуюся от предыдущей удлиненной колёсной базой, и в Lotus ожидают, что поведение машины в определенной степени улучшится. Впрочем, если ожидания не оправдаются, и финн будет недоволен, команда сможет предоставить ему шасси предыдущей спецификации.
«В пятницу Кими ездит на длиннобазной версии машины, после чего выскажет свое мнение, – подтвердил Марк Слейд, гоночный инженер Райкконена. – У нас есть возможность вернуться к короткобазной версии, но мы ожидаем, что модернизированная машина будет работать лучше. Хотя по сути эти изменения не связаны с особенностями итальянской трассы, требующей низкой прижимной силы».