GP3: Шарль Леклер выиграл первую гонку сезона

Пилот ART Шарль Леклер одержал победу в первой гонке серии GP3 в Барселоне. Монегаск захватил лидерство уже на старте, и удерживал его до самого финиша. Он же установил и лучший круг гонки. Вторым финишировал обладатель поула Джейк Хьюз из DAMS, третьим ещё один гонщик ART Нирей Фукудзуми.

Старт получился весьма драматичным – машина Джека Эйткена замерла на стартовой решётке, но затем всё же тронулась с места – однако Эйткен пропустил весь пелотон. Пилот Campos Стейн Схоторст заглох, машину откатили на пит-лейн. Механики пытались оживить её на протяжении нескольких кругов, но в итоге голландцу пришлось сойти.

Его напарник Константин Терещенко чуть ошибся в конце первого круга, потеряв несколько позиций. Однако затем смог восстановить скорость и начал отыгрываться. Вскоре он опередил Акаша Нанди, на 14-м круге – Сэнди Стувика. Для большего времени не хватило. С другой стороны, Терещенко был единственным пилотом, отыгрывавшим позиции по ходу дистанции - остальные пилоты сохраняли свои места, завоёванные на первом круге, вплоть до самого финиша.

Терещенко в итоге финишировал 17-м, другой россиянин, выступающий за Koiranen Матевос Исаакян – 11-м. Впрочем, результаты гонки ещё могут измениться – механики сразу нескольких команд продолжали работу над машинами после 15-секундного сигнала. Их действия будут расследоваться стюардами.

Константин Терещенко: «На выходе из последнего поворота первого круга я шёл тринадцатым, готовил следующую атаку, но шины к тому моменту ещё не успели прогреться. К тому же, я оказался слишком близко к сопернику, а в такой ситуации аэродинамика работает хуже, и в результате меня вынесло на обочину. Поэтому я оказался девятнадцатым, и пришлось снова отыгрываться, что было непросто сделать.

Темп машины хороший, это было видно и на свободных заездах, так что можно рассчитывать на более высокие места. Вскоре мы получим машину из "закрытого парка", ещё раз её проверим – кажется, что-то с рулевым управлением. Надеюсь, в завтрашней гонке повезет больше, и мы сможем финишировать гораздо выше стартовых позиций».