В Mercedes выяснили причину схода Валттери Боттаса на Нюрбургринге и рассчитывают, что финн сможет и дальше использовать силовую установку, избежав штрафа за замену.
14 октября, 16:44
После семи этапов сезона Макс Ферстаппен занимает второе место в личном зачёте, уступая Льюису Хэмилтону 47 очков. Несмотря на столь серьёзное отставание, Хельмут Марко считает, что борьба за титул ещё не закончена.
Тото Вольфф заявил, что проблемы с расслоением передних левых шин на машинах Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса никак не связаны с системой DAS.
Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко уверяет, что преимущество от использования DAS очевидно, но произвести свою версию не так и просто.
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер рассказал, что его команда приступила к разработке своей версии системы DAS.
Тото Вольфф поблагодарил Red Bull за то, что протест на использование DAS был подан после пятничных тренировок, а не после финиша гонки.
В Австрию на первую гонку сезона приехал президент FIA Жан Тодт и на встрече с прессой говорил о целом ряде важных проблем, которые волнуют мир Формулы 1...
Решение стюардов Гран При Австрии, отклонивших протест Red Bull Racing, сомневавшейся в легальности системы DAS, разработанной Mercedes, было обнародовано только накануне ночью, и в субботу Кристиан Хорнер, руководитель команды из Милтон-Кинса, его прокомментировал...
Стюарды Гран При Австрии отклонили протест Red Bull Racing. Используемая Mercedes система рулевого управления DAS признана соответствующей регламенту...
В Red Bull Racing считают, что DAS нарушает статьи 3.8, 10.2 и 10.3 технического регламента.
Тото Вольфф заявил, что итоги предстоящего Гран При Австрии не должны быть подвергнуты пересмотру из-за возможного протеста против системы DAS, легальность которой вызывает сомнение у соперников Mercedes...
Во время первой тренировки в Шпильберге руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера спросили, не собирается ли его команда разработать систему, подобную DAS, чтобы не отставать от Mercedes...
По информации немецкого Auto Motor und Sport, система рулевого управления DAS появится на машинах Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса в Шпильберге.
Валттери Боттас ждёт возможности опробовать DAS в гонке – и уверен в том, что команда сможет её использовать...
Технический директор Mercedes Джеймс Эллисон рассказал, что первая версия DAS была разработана ещё в 2019 году, но в FIA запретили её использование.
Главный конструктор Mercedes Джон Оуэн считает, что интерес к DAS связан с тем, что нынешний технический регламент практически не оставляет возможностей для инноваций, хотя среди болельщиков существует запрос на интересные новинки.
Бывший резервный пилот Mercedes Эстебан Окон опроверг слухи о том, что команда использовала в 2018-м систему DAS, позволяющую менять угол схождения передних колёс...
В Mercedes оценивают степень риска и могут отказаться от использования DAS в Мельбурне, чтобы не добавлять к непростому уик-энду ещё один фактор, способный сыграть против команды...
В Mercedes считают систему DAS легальной – и получили одобрение FIA, поэтому планируют использовать её по ходу уик-энда...
Кристиан Хорнер заявил, что FIA нужно иметь возможность быстрее закрывать «серые зоны» регламента, но инновационные решения – неотъемлемая часть Формулы 1...
