Хембри: По сравнению с прошлым сезоном машины прибавили

Прохладная погода и абразивный асфальт в Хересе не позволили командам полноценно поработать с резиной, но за четыре дня использовались все составы Pirelli, кроме SuperSoft, включая специальную «зимнюю» версию шин, обеспечивающую высокое сцепление при низких температурах.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «По сравнению с прошлым годом на этот раз четыре дня тестов в Хересе были действительно полноценными, что говорит о феноменальном прогрессе в работе с гибридными силовыми установками.



Тесты прошли при переменчивой погоде, на абразивном асфальте проблем с резиной не возникло, а комментарии гонщиков были позитивными. Две следующих серии тестов в Барселоне будут более информативными с точки зрения работы с резиной, если погода останется благоприятной.

Подготовленный нами «зимний» состав, созданный специально для тестов и быстро набирающий нужную температуру, получил хорошие оценки и активно использовался. Очевидно, что по сравнению с прошлым сезоном машины явно прибавили и мы ждём дальнейшего прогресса перед тем, как в марте окажемся в Мельбурне».

Компания Pirelli привезла в Херес 284 комплекта шин, в том числе:

5 SuperSoft, 37 Soft, 120 Medium, 57 Hard, 40 промежуточных, 25 дождевых

Из них были использованы 155 комплектов:

0 SuperSoft, 21 Soft, 83 Medium, 29 Hard, 16 промежуточных, 6 дождевых

Наиболее продолжительный отрезок на каждом составе:

Состав Гонщик Отрезок
Soft П.Мальдонадо (Lotus) 19 кругов в третий день
Medium Н.Росберг (Mercedes) 29 кругов в первый день
Winter Hard Н.Росберг (Mercedes) 34 круга в первый день
Hard Росберг (Mercedes) 42 круга в первый день
промежуточная Росберг (Mercedes) 25 кругов в третий день
дождевая Наср (Sauber) 4 круга во второй день

Лучшее время было показано на составах:

День Гонщик (Команда) Круг Время Состав
01/02 С.Феттель (Ferrari) 60 1’22”620 Medium
02/02 С.Феттель (Ferrari) 89 1’20”984 Medium
03/02 Ф.Наср (Sauber) 109 1’21”545 Soft
04/02 К.Райкконен (Ferrari) 106 1’20”841 Soft
Текст: . Источник: пресс-служба Pirelli
Использование материалов без письменного разрешения редакции F1News.ru запрещено.
Читайте ещё