Мы писали о том, что на второй серии тестов в Барселоне согласован очередной вариант формата квалификации, который в случае принятия Всемирным Советом FIA, в эту пятницу может стать частью регламента. Теперь речь идёт о двух сессиях с постепенным выбыванием гонщиков, и финале, в котором восемь лучших будут по прежним правилам бороться за поул.
Многие считали, что при прежнем числе комплектов резины новый формат не сработает – гонщикам просто не на чем будет бороться по ходу сессий на выбывание – а в Австралию и на другие первые выездные этапы шины уже отправлены. Сегодня днём гоночный директор McLaren Honda Эрик Булье комментировал ситуацию.
Эрик Булье: «Суть идеи в том, чтобы перемешать гонщиков на стартовом поле, что повысит зрелищность и интерес к гонке – первые перемены могут произойти уже в Мельбурне, а потом формат будет уточняться. В итоге, будет больше прессинга, больше беспорядка – гонщикам и командам придётся сложнее, и за каждую ошибку придётся расплачиваться.
К новому регламенту квалификации есть вопросы. Позиция McLaren Honda? Мы будем вынуждены адаптироваться».
