Даже когда команда Формулы 1 просто переезжает с одного автодрома на другой, это целая история, но особенно много сложностей приходится преодолевать, когда ей предстоит путешествие длиной почти в 17 тысяч км. Чтобы добраться из Европы в Австралию, приходится потратить целые сутки, и это самый долгий маршрут в календаре чемпионата.
Сезон по традиции начинается с гонки в Мельбурне, этот город всем очень нравится, что в какой-то мере можно считать вознаграждением за те усилия, которые приходится приложить, чтобы туда долететь. А усилия действительно титанические, и пресс-служба Mercedes решила рассказать о них поподробнее.
Всего с двух баз в Брэкли и Бриксуорте в Австралию отправляется более 100 человек, которым предстоит работать в Альберт-парке в дни гоночного уик-энда. Соответственно всем им необходимо заказать билеты на авиарейсы (с посадкой в Абу-Даби или Сингапуре) и доставить в аэропорт, для чего нужно 25 автомобилей.
Также в Мельбурн необходимо отправить гоночные машины, запасные части и всевозможное оборудование, которое команда использует во время Гран При. Для этого более 40 тонн грузов отправляется по воздуху, и ещё 23 тонны – морским путём.
Машины и их компоненты были отправлены из Великобритании на прошлой неделе и в воскресенье прибыли в Мельбурн. Другие грузы были заранее отправлены морем. На каждую выездную гонку доставляется три 40-футовых контейнера, в частности, ещё в середине января они покинули Англию, а берегов Австралии достигли только в прошлую пятницу.
«В Мельбурне уже находится наша бригада, которая занимается обустройством, и они уже разгружают то, что доставлено морем. Всё самое тяжёлое оборудование и перегородки для гаража – всё это прибыло в пятницу, – пояснил Марк Шеперд, руководитель подразделения команды, отвечающего за доставку грузов. – В дни минувшего уик-энда в гараже были установлены стены и перегородки, а когда доставили то, что было отправлено самолётом, сотрудники гоночной бригады вместе с механиками всё разгрузили, расставили в гараже оборудование, детали машин и т.д. Сами машины также уже находятся на своих местах».
Но решением логистических задач трудности, которые ждут команду в Австралии, не исчерпываются. Разница во времени между Брэкли и Мельбурном – 11 часов, и если к ней нормально не адаптироваться, это может отрицательно сказаться на работоспособности людей. Теоретически, для полной адаптации требуется 11 дней, но есть способы ускорить этот процесс. Для сотрудников команды разработан специальный график сна, который помогает «перевести часы» организма на австралийское время, и часть из них постепенно начинает жить по этому графику ещё до вылета в Мельбурн. Также важно продолжить процесс адаптации уже на борту самолёта: отходить ко сну, когда в Австралии наступает ночь, и питаться в то время, в которое предстоит принимать пищу в Альберт-парке, при этом стараясь не переедать и поддерживать правильный водный баланс.
Уже в Мельбурне сотрудникам Mercedes при необходимости помогут физиотерапевт команды и тренер по физической подготовке.
Разумеется, гонщики тоже придерживаются такого же плана и прочих научно разработанных рекомендаций, чтобы максимально хорошо подготовиться к эффективной многочасовой работе на трассе в дни австралийского уик-энда.
