До вчерашнего дня производители моторов могли работать над повышением их мощности и эффективности – и были обязаны омологировать в FIA двигатель внутреннего сгорания, турбину и мотор-генератор MGU-H. С 1 марта доработка этих частей силовой установки «заморожена» до конца сезона 2025 года, а в 2026-м вступит в силу новый регламент и Формула 1 перейдёт на моторы следующего поколения.
До 1 сентября мотористы ещё смогут модернизировать мотор-генератор MGU-K, батарею и блок управляющей электроники. В дальнейшем любые усовершенствования, влияющие на эффективность силовых установок, будут запрещены.
После этого только в случае возникновения проблем с надёжностью или безопасностью производители смогут под контролем FIA внести какие-то изменения, не меняющие основные характеристики двигателя.
