FIA объявила тендер на поставку шин для трёх чемпионатов – для Формулы 1, Формулы 2 и Формулы 3 – на период с 2025 по 2027 гг. с возможностью продления до 2028 года. При этом предпочтение будет отдано производителю, который уделяет необходимое внимание экологическим аспектам.
Федерация приглашает производителей гоночной резины принять участие в тендере, победитель которого станет монопольным поставщиком для этих трёх серий, причём заявки на участие в нём можно подавать начиная с сегодняшнего дня, с 20 марта.
Как явствует из опубликованного пресс-релиза, ключевые характеристики шин остаются в целом такими же, как и у той резины, что используется в настоящее время. Параметры, которым должна соответствовать резина, согласованы с владельцами коммерческих прав, а также с командами Формулы 1. Прежде всего речь идёт об определённом рабочем диапазоне, о снижении риска перегрева и уровня деградации. Однако при этом будет учитываться и такой фактор, как создание предпосылок для различных тактических схем.
Размерность шин останется неизменной, т.е. 18 дюймов, что содержит элемент практичности: потенциальные поставщики массово производят резину такого посадочного диаметра для серийных моделей автомобилей.
Одним из условий тендера также является обязательная экологическая экспертиза: будущий поставщик должен проанализировать возможные воздействия на окружающую среду шин, применяемых в Формуле 1. Чтобы выиграть конкурс, производитель резины должен продемонстрировать, каким образом он планирует организовать весь жизненный цикл шины – от производства до утилизации.
Среди требуемых технологических новшеств – электронная система маркировки, необходимая для эффективной идентификации шин в ходе технических инспекций.
Тендер предполагает, что его победитель на тот же период станет поставщиком резины для Ф2 и Ф3. Если технические требования к шинам, предназначенным для Формулы 1, уже утверждены, то параметры резины для молодёжных серий будут определены в ближайшие две недели.
