Как и планировалось, в сезоне 2013 года FIA на большинстве трасс разрешает гонщикам менять положение управляемого элемента заднего антикрыла в двух зонах DRS – исключение сделано лишь для Монако и Сузуки, где зона DRS только одна.
В трёх прошедших Гран При – в Австралии, Канаде и Венгрии, две зоны DRS были зависимыми – с одной точкой замера, но в восьми из девяти (кроме Сузуки) оставшихся гонках второй половины сезона они будут независимыми – с двумя разными точками замера интервала между машинами.
