Гран При Европы : Гонка

Солнечно. Сухо. Температура воздуха + 31С, трассы +47С

В Валенсии было жарко. Перед стартом асфальт прогрелся почти до максимальных значений за уик-энд, непросто пришлось и гонщикам, и машинам, и резине.

Машины с KERS, впервые в этом сезоне, заняли первый ряд стартового поля и сохранили преимущество на старте – Льюис Хэмилтон и Хейкки Ковалайнен возглавили гонку. Стартовавший третьим Рубенс Баррикелло тоже сохранил позицию, использовавший KERS Кими Райкконен прорвался на четвёртое место, а Дженсон Баттон откатился на восьмое.

На втором круге боксы посетили Грожан, Глок и Буэми, участвовавшие в стартовом инциденте. После короткого ремонта и замены шин все три машины вернулись в гонку. Хэмилтон постепенно отрывался от Ковалайнена, за ними в призовой восьмерке ехали Баррикелло, Райкконен, Феттель, Росберг, Алонсо и Баттон.

На пятом круге, в последнем повороте, Уэббер атаковал и прошел Баттона в борьбе за восьмое место. На девятом круге развернуло машину Грожана без последствий для машины. Пелетон растянулся, борьба за позицию откладывалась до первого пит-стопа.

Первым, на 16-м круге, в боксы отправился Льюис Хэмилтон, выигрывавший 7.5 секунд у Ковалайнена и почти девять у Баррикелло. На том же круге первый пит-стоп провели Феттель и Кубица. На 17-м круге боксы посетили Ковалайнен, Алонсо и… Феттель – немец совершил повторный пит-стоп, выбыв из борьбы за очки. Гонку возглавил Рубенс Баррикелло, сразу же показавший лучшее время на круге – бразильцу нужно было отыгрываться.

На 19-м круге боксы посетили Райкконен и Баттон, следом на обслуживание заехали Баррикелло и Росберг. Рубенс вернулся на трассу вторым, позади Хэмилтона, решив промежуточную задачу – отыграв позицию у Ковалайнена. На 20-м круге боксы посетил Уэббер, на 22-м – Хайдфельд и Сутил. Расстановка сил в первой восьмёрке после первого пит-стопа: Хэмилтон – Баррикелло – Ковалайнен – Райкконен – Росберг – Алонсо – Уэббер – Физикелла. Джанкарло к этому моменту в боксах ещё не побывал, и выигрывал позицию у Баттона.

На 23-м круге Себастьян Феттель сошел с дистанции после второго за уик-энд отказа мотора. На 28-м круге пит-стоп провели Бадоер и Грожан, причем Роман обогнал Луку на выезде с пит-лейн. Пропуская Грожана, Бадоер пересёк белую линию и был наказан стюардами штрафным проездом по пит-лейн.

На 30-м круге боксы посетил Накаджима, на 31-м – Физикелла, на 32-м свой второй пит-стоп провёл Тимо Глок, а на 34-м Ярно Трулли впервые остановился в боксах.

На 36-м круге развернуло Ferrari Луки Бадоера без последствий для машины, Рубенс Баррикелло и Льюис Хэмилтон взвинтили темп, но бразилец ехал чуть быстрее, постепенно сокращая отставание.

37-й круг определил победителя – Хэмилтон свернул в боксы, и на пит-стопе возникла заминка. Механики явно не были готовы, долго доставали шины из термочехлов и продержали 14.3 секунды.

На 38-м круге боксы посетил Ковалайнен, а на 39-м появились желтые флаги – лопнуло заднее левое колесо на Williams Казуки Накаджимы. Баррикелло и Райкконен тут же свернули в боксы.

Рубенс Баррикелло лидировал, Хэмилтон проигрывал шесть секунд. На 42-м круге второй пит-стоп провели Баттон и Алонсо, на 43-м – Росберг, Уэббер и Хайдфельд. На Toro Rosso Себастьена Буэми заблокировало тормоза, машину развернуло, и гонщик выбыл из борьбы. Расстановка после вторых пит-стопов: Баррикелло – Хэмилтон – Райкконен – Ковалайнен – Росберг – Алонсо – Баттон – Кубица.

Лидеры ехали примерно в равном темпе и расстановка сил до финиша не изменилась. Рубенс Баррикелло одержал первую победу после Гран При Китая 2004 года и десятую в карьере, команда Brawn GP закрепила лидерство в чемпионате, а Дженсон Баттон увеличил преимущество в личном зачёте.

Пилот	Команда		Время	Скорость	Пит
1. Р.Баррикелло	Brawn-Mercedes		1:35'51"289	193.344	2
2. Л.Хэмилтон	McLaren		+ 2"358	193.265	2
3. К.Райкконен	Ferrari		+ 15"994	192.808	2
4. Х.Ковалайнен	McLaren		+ 20"032	192.673	2
5. Н.Росберг	Williams-Toyota		+ 20"870	192.645	2
6. Ф.Алонсо	Renault		+ 27"744	192.416	2
7. Д.Баттон	Brawn-Mercedes		+ 34"913	192.177	2
8. Р.Кубица	BMW Sauber		+ 36"667	192.119	2
9. М.Уэббер	Red Bull-Renault		+ 44"910	191.846	2
10. А.Сутил	Force India-Mercedes		+ 47"935	191.746	2
11. Н.Хайдфельд	BMW Sauber		+ 48"822	191.716	2
12. Д.Физикелла	Force India-Mercedes		+ 1'03"614	191.229	1
13. Я.Трулли	Toyota		+ 1'04"527	191.199	1
14. Т.Глок	Toyota		+ 1'26"519	190.478	3
15. Р.Грожан	Renault		+ 1'31"774	190.307	3
16. Х.Альгерсуари	Toro Rosso-Ferrari		+ 1 круг	188.411	2
17. Л.Бадоер	Ferrari		+ 1 круг	187.282	3
18. К.Накаджима	Williams-Toyota		+ 3 круга	186.933	3

Лучший круг: Тимо Глок (Toyota) - 1:38.683 (55 круг, 197.687 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. Д.Баттон		Brawn GP	72
	2. Р.Баррикелло		Brawn GP	54
	3. М.Уэббер		Red Bull-Renault	51.5
	4. С.Феттель		Red Bull-Renault	47
=	5. Н.Росберг		Williams-Toyota	29.5
	6. Л.Хэмилтон		McLaren-Mercedes	27
	7. К.Райкконен		Ferrari	24
	8. Я.Трулли		Toyota	22.5
	9. Ф.Масса		Ferrari	22
=	10. Т.Глок		Toyota	16
=	11. Ф.Алонсо		Renault	16
=	12. Х.Ковалайнен		McLaren-Mercedes	14
=	13. Н.Хайдфельд		BMW Sauber	6
	14. Р.Кубица		BMW Sauber	3
	15. С.Буэми		Toro Rosso-Ferrari	3
=	16. С.Бурдэ		Toro Rosso-Ferrari	2

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов

Команда		Мотор	Очки
=	1. Brawn GP	Mercedes	126
=	2. Red Bull	Renault	98.5
=	3. Ferrari	Ferrari	46
	4. McLaren	Mercedes	41
	5. Toyota	Toyota	38.5
=	6.Williams	Toyota	29.5
=	7. Renault	Renault	16
=	8. BMW Sauber	BMW	9
=	9. Toro Rosso	Ferrari	5