Солнечно. Сухо. Воздух +25С, трасса +48…50С
В пятницу многие жаловались на нехватку сцепления с недавно уложенным новым асфальтом при жаркой погоде, особенно у шин Soft, которые быстро перегревались и теряли эффективность. Утром в субботу вновь было жарко – такой погода будет и дальше, команды пытались заставить шины работать, проведя всю сессию на Soft.
После тренировок и гонок поддержки траектория покрылась слоем отработанной резины, сцепление улучшилось, но разница между составами вновь оказалась небольшой – шины Soft не обеспечивали привычно большой прибавки скорости.
На 21-й минуте Джордж Расселл пожаловался на падение мощности силовой установки и медленно вернулся в боксы. Позже он выехал вновь, но проблема повторилась, так что сессию британец закончил досрочно.
Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:30.159 – до абсолютного рекорда трассы осталось чуть больше десятой, в квалификации он наверняка будет побит.
Результаты третьей сессии
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. В.Боттас | Mercedes | 1:30.159 | - | 18 |
| 2. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:30.200 | 0.041 | 15 |
| 3. Ш.Леклер | Ferrari | 1:30.605 | 0.446 | 15 |
| 4. С.Феттель | Ferrari | 1:30.633 | 0.474 | 13 |
| 5. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:31.538 | 1.379 | 11 |
| 6. П.Гасли | Red Bull | 1:31.599 | 1.440 | 14 |
| 7. Л.Норрис | McLaren | 1:31.654 | 1.495 | 14 |
| 8. Д.Риккардо | Renault | 1:31.802 | 1.643 | 12 |
| 9. К.Сайнс | McLaren | 1:31.887 | 1.728 | 14 |
| 10. К.Райкконен | Alfa Romeo | 1:31.943 | 1.784 | 16 |
| 11. Н.Хюлкенберг | Renault | 1:32.023 | 1.864 | 15 |
| 12. А.Джовинацци | Alfa Romeo | 1:32.171 | 2.012 | 15 |
| 13. А.Элбон | Toro Rosso | 1:32.178 | 2.019 | 16 |
| 14. Р.Грожан | Haas | 1:32.385 | 2.226 | 15 |
| 15. К.Магнуссен | Haas | 1:32.400 | 2.241 | 13 |
| 16. C.Перес | Racing Point | 1:32.491 | 2.332 | 15 |
| 17. Д.Квят | Toro Rosso | 1:32.540 | 2.381 | 22 |
| 18. Л.Стролл | Racing Point | 1:32.678 | 2.519 | 14 |
| 19. Р.Кубица | Williams | 1:33.902 | 3.743 | 21 |
| 20. Д.Расселл | Williams | 1:39.987 | 9.828 | 4 |