Солнечно. Сухо. Воздух +26…27С, трасса +52С
В 2021-м Red Bull Racing приехала на домашнюю трассу лидером обоих зачётов чемпионата, выиграв три гонки подряд. Преимущество команды над соперниками из Mercedes подтвердилось по ходу уик-энда. В пятницу Ферстаппен доминировал на тренировках, утром в субботу лучшее время показал Хэмилтон, но в квалификации Макс опередил ближайшего соперника на две десятых, завоевав первый в истории команды поул на Red Bull Ring.
Показавший второе время в квалификации Валттери Боттас потерял три места на старте из-за инцидента на тренировке, когда его опасно развернуло на пит-лейн. Как и неделю назад во Франции, с первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Хэмилтон. Со второго ряда стартовали Норрис и Перес, с третьего – Боттас и Гасли. Три места потерял и квалифицировавшийся восьмым Юки Цунода – за блокировку Боттаса в квалификации.
Прогноз обещал высокую вероятность дождя по ходу уик-энда, но не сбылся – все сессии прошли по сухой трассе.
Шинники привезли на этап «среднюю» тройку составов – в роли Hard, Medium и Soft использовались шины C2, C3 и С4. Во второй части квалификации Хэмилтон, Боттас и Ферстаппен проехали лучший круг на Medium – и стартовали на этом комплекте, остальные в первой десятке выбрали Soft. Позади них Цунода выбрал Soft на первой отрезок, Райкконен стартовал на Hard, остальные – на Medium.
На старте Ферстаппен сохранил лидерство. В середине пелотона борьба получилась контактной – в итоге Леклер свернул в боксы для замены переднего антикрыла, Латифи провёл внеплановый пит-стоп, а Гасли сошёл со сломанной подвеской.
Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Норрис - Перес - Боттас - Стролл - Алонсо - Расселл - Риккардо - Цунода.
Ферстаппен смог оторваться, обезопасив себя от атаки, и постепенно увеличивал преимущество.
На 8-м круге машина Риккардо потеряла темп из-за проблем с силовой установкой, он пропустил трёх гонщиков, но продолжил движение и скоро вернул прежнюю скорость.
На 10-м круге Перес, а на 11-м Боттас опередили Норриса.
Первая десятка на 15-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Перес - Боттас - Норрис - Стролл - Алонсо - Расселл - Цунода - Сайнс.
На 23-м круге Мазепин сменил резину, на 24-м – Джовинацци.
На 25-м круге Леклер обогнал Окона в борьбе за 14 место.
На 26-м круге Расселл сменил резину – пит-стоп был долгим, механикам пришлось поднять давление в пневматике двигателя, на следующем круге Джордж ещё раз заехал в боксы.
На 27-м круге Перес, Цунода и Латифи провели пит-стоп, на 28-м – Боттас, Алонсо и Феттель, на 29-м – Хэмилтон и Стролл, на 30-м – Ферстаппен. Макс сохранил лидерство в гонке.
На 32-м круге Норрис сменил резину – он вернулся на трассу позади Райкконена и сразу опередил финна.
Ферстаппен пожаловался на проблемы с brake-by-wire, и Хэмилтон чуть сократил отставание, но Максу сразу удалось вернуть прежний темп.
На 35-м круге Шумахер провёл пит-стоп, на 38-м – Райкконен, Окон и Леклер. Расселл тоже свернул в боксы и сошёл с дистанции из-за проблем с мотором.
На 42-м круге Леклер опередил Райкконена в борьбе за 13 место.
На 43-м круге Сайнс и Риккардо сменили резину.
Первая десятка на 45-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Боттас - Перес - Норрис - Стролл - Сайнс - Алонсо - Цунода - Феттель.
На 45-м круге Сайнс обогнал Стролла в борьбе за шестое место.
На 50-м круге Леклер опередил Феттеля в борьбе за десятое место.
На 55-м круге Риккардо опередил Окона в борьбе за 14 место, а Леклер – Цуноду в борьбе за девятое.
Перес второй раз сменил резину и взвинтил темп, бросившись в погоню за Боттасом – за 16 кругов предстояло отыграть 18 секунд.
На 56-м круге Леклер обогнал Алонсо в борьбе за восьмое место.
На 59-м круге Райкконен обогнал Джовинацци в борьбе за 12 место.
На 60-м круге Леклер опередил Стролла в борьбе за седьмое место.
Первая десятка на 60-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Боттас - Перес - Норрис - Сайнс - Леклер - Стролл - Алонсо - Цунода.
На 68-м круге Райкконен опередил Феттеля в борьбе за 11 место.
Уступая Ферстаппену 17 секунд, Хэмилтон на 70-м круге сменил шины без потери позиции, чтобы оставить за собой лучший круг.
Макс Ферстаппен выиграл Гран При Штирии, одержав 14 победу в карьере, четвёртую в сезоне – и увеличив преимущество в личном зачёте до 18 очков. Преимущество Red Bull Racing над Mercedes выросло до 40 очков.
Лишь трое гонщиков финишировали в одном круге с лидером, остальные уступили круг и более.
Льюис Хэмилтон закончил гонку вторым, получив дополнительное очко за лучший круг гонки. Валттери Боттас поднялся на третью ступеньку подиума.
На следующей неделе нас ждёт ещё один уик-энд в Шпильберге – Гран При Австрии.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:22:18.925 | 223.373 | 1 |
| 2. Л.Хэмилтон | Mercedes | +35.743 | 221.769 | 2 |
| 3. В.Боттас | Mercedes | +46.907 | 221.272 | 1 |
| 4. C.Перес | Red Bull | +47.434 | 221.249 | 2 |
| 5. Л.Норрис | McLaren | +1 круг | 219.987 | 1 |
| 6. К.Сайнс | Ferrari | +1 круг | 219.678 | 1 |
| 7. Ш.Леклер | Ferrari | +1 круг | 219.124 | 2 |
| 8. Л.Стролл | Aston Martin | +1 круг | 218.448 | 1 |
| 9. Ф.Алонсо | Alpine | +1 круг | 218.405 | 1 |
| 10. Ю.Цунода | AlphaTauri | +1 круг | 218.376 | 1 |
| 11. К.Райкконен | Alfa Romeo | +1 круг | 218.269 | 1 |
| 12. С.Феттель | Aston Martin | +1 круг | 218.050 | 1 |
| 13. Д.Риккардо | McLaren | +1 круг | 217.994 | 1 |
| 14. Э.Окон | Alpine | +1 круг | 217.930 | 1 |
| 15. А.Джовинацци | Alfa Romeo | +1 круг | 217.625 | 1 |
| 16. М.Шумахер | Haas | +2 круга | 215.208 | 1 |
| 17. Н.Латифи | Williams | +3 круга | 213.780 | 2 |
| 18. Н.Мазепин | Haas | +3 круга | 213.417 | 1 |
Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) - 1:07.058 (71 круг, 231.811 км/ч)
Причины сходов
| Пилот | Команда | Кругов | Причина |
| П.Гасли | AlphaTauri | 1 | авария |
| Д.Расселл | Williams | 36 | пневматика двигателя |
Положение в чемпионате : Личный зачет
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. М.Ферстаппен | Red Bull Racing | 156 | |
| = | 2. Л.Хэмилтон | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 138 | |
| = | 3. C.Перес | Red Bull Racing | 96 | |
| = | 4. Л.Норрис | McLaren Racing | 86 | |
| = | 5. В.Боттас | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 74 | |
| = | 6. Ш.Леклер | Scuderia Ferrari Mission Winnow | 58 | |
| = | 7. К.Сайнс | Scuderia Ferrari Mission Winnow | 50 | |
| = | 8. П.Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | 37 | |
| = | 9. Д.Риккардо | McLaren Racing | 34 | |
| = | 10. С.Феттель | Aston Martin Cognizant F1 Team | 30 | |
| = | 11. Ф.Алонсо | Alpine F1 Team | 19 | |
| 12. Л.Стролл | Aston Martin Cognizant F1 Team | 14 | ||
| 13. Э.Окон | Alpine F1 Team | 12 | ||
| = | 14. Ю.Цунода | Scuderia AlphaTauri Honda | 9 | |
| = | 15. К.Райкконен | Alfa Romeo Racing ORLEN | 1 | |
| = | 16. А.Джовинацци | Alfa Romeo Racing ORLEN | 1 | |
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Red Bull Racing | Honda | 252 |
| = | 2. Mercedes-AMG Petronas F1 Team | Mercedes | 212 |
| = | 3. McLaren Racing | Mercedes | 120 |
| = | 4. Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari | 108 |
| = | 5. Scuderia AlphaTauri Honda | Honda | 46 |
| = | 6. Aston Martin Cognizant F1 Team | Mercedes | 44 |
| = | 7. Alpine F1 Team | Renault | 31 |
| = | 8. Alfa Romeo Racing ORLEN | Ferrari | 2 |