Пасмурно. Подсыхающая трасса. Воздух +15С, трасса +18С
За семь этапов до конца сезона лидеры чемпионата приехали в Турцию с разницей в два очка в пользу Хэмилтона. В пятницу Льюис лидировал на тренировках, в субботу выиграл квалификацию, но с поула стартовал показавший второе время Боттас, а британец потерял десять мест за замену двигателя внутреннего сгорания. В трёх последних Гран При в Mercedes уже третий раз поменяли двигатель – дважды у Боттаса и теперь у Хэмилтона, пока шёл поиск необычных шумов при его работе.
Макс Ферстаппен получил отличный шанс выйти вперёд в чемпионской гонке. В пятницу он был чуть позади, но в субботу прибавил, показал третье время в квалификации и после штрафа Хэмилтона стартовал вторым. Льюис начинал гонку 11-м.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Боттас и Ферстаппен, со второго – Леклер и Гасли, с третьего – добившийся лучшего результата в сезоне Алонсо и Перес. Сайнс и Риккардо стартовали с последнего ряда, получив штрафы за замену силовой установки.
После прошлогоднего фиаско со скользким новым асфальтом владельцы трассы пригласили подрядчиков, которые с помощью водной струи выбили из покрытия верхний слой битума. Сцепление получилось фантастическим – и на сухой и на мокрой трассе, но и шины стали изнашиваться быстрее.
Вновь одним из факторов стала погода. В субботу и в воскресенье ночью и утром шёл дождь, но если перед квалификацией трасса высохла, то в день гонки погода была скорее британской – пасмурно, влажно, ветрено. Асфальт подсыхал очень медленно, все гонщики стартовали на промежуточных шинах.
На старте Боттас сохранил лидерство, Алонсо вылетел после контакта с Гасли, откатившись на 18-е место. Стюарды наказали Пьера пятисекундным штрафом.
Перес опередил Гасли, Хэмилтон обогнал Феттеля.
Первая десятка на 2-м круге: Боттас - Ферстаппен - Леклер - Перес - Гасли - Норрис - Стролл - Цунода - Хэмилтон - Феттель.
На 4-м круге Риккардо опередил Алонсо в борьбе за 16 место.
Сайнс последовательно опередил Расселла, Райкконена и Джовинацци, поднявшись на 12 место.
На 8-м круге Хэмилтон по внешнему радиусу четвёртого поворота обогнал Цуноду, а потом и Стролла, поднявшись на восьмое место.
Стюарды наказали Алонсо пятисекундным штрафом за контакт с Шумахером, после которого Мика развернуло.
На 9-м круге Сайнс обогнал Окона в борьбе за 11-е место.
Первая десятка на 10-м круге: Боттас - Ферстаппен - Леклер - Перес - Гасли - Норрис - Хэмилтон - Стролл - Цунода - Феттель.
На 11-м круге Хэмилтон опередил Норриса, поднявшись на шестое место.
На 14-м круге Сайнс обогнал Феттеля в борьбе за 10-е место – не обошлось без контакта, но оба продолжили движение.
На 15-м круге Хэмилтон опередил Гасли, поднявшись на пятое место.
На 18-м круге Сайнс обогнал Цуноду в борьбе за девятое место.
Первая десятка на 20-м круге: Боттас - Ферстаппен - Леклер - Перес - Хэмилтон - Гасли - Норрис - Стролл - Сайнс - Цунода.
Многие жаловались на изношенные шины, но асфальт высыхал очень медленно, а потом вновь начал накрапывать дождь. На 22-м круге Риккардо первым сменил резину, оставшись на промежуточных шинах.
Цунода вылетел с трассы после разворота в девятом повороте, но продолжил движение, потеряв три позиции.
На 31-м круге Алонсо сменил резину.
На 34-м круге Риккардо обогнал Латифи в борьбе за 17-е место.
На 35-м круге Норрис сменил резину. Хэмилтон атаковал Переса, но Серхио отбился, сохранив позицию.
На 36-м круге Латифи и Цунода провели пит-стоп, на 37-м Ферстаппен, Расселл, Мазепин и Сайнс – при обслуживании машины Карлоса возникла заминка.
На 38-м круге Боттас, Перес и Феттель сменили резину – Себастьян рискнул перейти на слики и несколько раз вылетел, вернувшись на трассу.
На 39-м круге Райкконен провёл пит-стоп, а Феттель вновь посетил боксы – на пит-лейн машину едва не развернуло, вернувшись на промежуточную резину.
На 40-м круге Гасли и Стролл сменили резину, на 41-м – Шумахер и Джовинацци.
На 46-м круге Сайнс опередил Окона в борьбе за восьмое место.
На 47-м Боттас обогнал лидирующего Леклера, ещё не поменявшего шины. На 48-м круге Шарль провёл пит-стоп, вернувшись четвёртым.
Инженер несколько раз предлагал Хэмилтону сменить шины, Льюис отказывался в надежде финишировать на стартовом комплекте. На 51-м круге инженер был особенно настойчив, и Хэмилтон свернул в боксы, вернувшись на трассу пятым.
Свежие комплекты промежуточных шин не работали ни у Леклера, ни у Хэмилтона – оба после пит-стопа уступали соперникам по секунде на круге. На 52-м круге Перес опередил Леклера в борьбе за третье место, у Хэмилтона через несколько кругов шины заработали и он смог оторваться от приблизившегося на дистанцию атаки Гасли.
Первая десятка на 52-м круге: Боттас - Ферстаппен - Перес - Леклер - Хэмилтон - Гасли - Норрис - Сайнс - Окон - Стролл.
На 54-м круге Стролл обогнал Окона в борьбе за девятое место.
Валттери Боттас выиграл Гран При Турции, одержав первую победу в сезоне и десятую в карьере.
Макс Ферстаппен финишировал вторым, вернув себе лидерство в личном зачёте. Серхио Перес поднялся на третью ступеньку подиума.
Третий раз в этом году и 12-й раз в истории гонка прошла без сходов – все стартовавшие гонщики смогли финишировать.
Эстебан Окон закончил гонку десятым, проехав дистанцию без пит-стопов.
Европейская часть сезона завершена, впереди шесть выездных этапов, которые через две недели начнутся гонкой в Остине.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. В.Боттас | Mercedes | 1:31:04.103 | 203.844 | 1 |
| 2. М.Ферстаппен | Red Bull | +14.584 | 203.301 | 1 |
| 3. C.Перес | Red Bull | +33.471 | 202.603 | 1 |
| 4. Ш.Леклер | Ferrari | +37.814 | 202.443 | 1 |
| 5. Л.Хэмилтон | Mercedes | +41.812 | 202.296 | 1 |
| 6. П.Гасли | AlphaTauri | +44.292 | 202.205 | 1 |
| 7. Л.Норрис | McLaren | +47.213 | 202.097 | 1 |
| 8. К.Сайнс | Ferrari | +51.526 | 201.939 | 1 |
| 9. Л.Стролл | Aston Martin | +82.018 | 200.829 | 1 |
| 10. Э.Окон | Alpine | +1 круг | 199.934 | 0 |
| 11. А.Джовинацци | Alfa Romeo | +1 круг | 199.906 | 1 |
| 12. К.Райкконен | Alfa Romeo | +1 круг | 199.723 | 1 |
| 13. Д.Риккардо | McLaren | +1 круг | 199.630 | 1 |
| 14. Ю.Цунода | AlphaTauri | +1 круг | 199.435 | 1 |
| 15. Д.Расселл | Williams | +1 круг | 199.301 | 1 |
| 16. Ф.Алонсо | Alpine | +1 круг | 199.215 | 1 |
| 17. Н.Латифи | Williams | +1 круг | 199.015 | 1 |
| 18. С.Феттель | Aston Martin | +1 круг | 198.299 | 2 |
| 19. М.Шумахер | Haas | +2 круга | 196.118 | 1 |
| 20. Н.Мазепин | Haas | +2 круга | 195.258 | 1 |
Лучший круг: Валттери Боттас (Mercedes) - 1:30.432 (58 круг, 212.5 км/ч)
Положение в чемпионате : Личный зачёт
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| 1. М.Ферстаппен | Red Bull Racing | 262.5 | ||
| 2. Л.Хэмилтон | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 256.5 | ||
| = | 3. В.Боттас | Mercedes-AMG Petronas F1 Team | 177 | |
| = | 4. Л.Норрис | McLaren Racing | 145 | |
| = | 5. C.Перес | Red Bull Racing | 135 | |
| = | 6. К.Сайнс | Scuderia Ferrari Mission Winnow | 116.5 | |
| = | 7. Ш.Леклер | Scuderia Ferrari Mission Winnow | 116 | |
| = | 8. Д.Риккардо | McLaren Racing | 95 | |
| = | 9. П.Гасли | Scuderia AlphaTauri Honda | 74 | |
| = | 10. Ф.Алонсо | Alpine F1 Team | 58 | |
| = | 11. Э.Окон | Alpine F1 Team | 46 | |
| = | 12. С.Феттель | Aston Martin Cognizant F1 Team | 35 | |
| = | 13. Л.Стролл | Aston Martin Cognizant F1 Team | 26 | |
| = | 14. Ю.Цунода | Scuderia AlphaTauri Honda | 18 | |
| = | 15. Д.Расселл | Williams Racing | 16 | |
| = | 16. Н.Латифи | Williams Racing | 7 | |
| = | 17. К.Райкконен | Alfa Romeo Racing ORLEN | 6 | |
| = | 18. А.Джовинацци | Alfa Romeo Racing ORLEN | 1 | |
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Mercedes-AMG Petronas F1 Team | Mercedes | 433.5 |
| = | 2. Red Bull Racing | Honda | 397.5 |
| = | 3. McLaren Racing | Mercedes | 240 |
| = | 4. Scuderia Ferrari Mission Winnow | Ferrari | 232.5 |
| = | 5. Alpine F1 Team | Renault | 104 |
| = | 6. Scuderia AlphaTauri Honda | Honda | 92 |
| = | 7. Aston Martin Cognizant F1 Team | Mercedes | 61 |
| = | 8. Williams Racing | Mercedes | 23 |
| = | 9. Alfa Romeo Racing ORLEN | Ferrari | 7 |