Руководитель Haas F1 Гюнтер Штайнер подчеркнул, что работа по изучению особенностей резины остаётся самой важной задачей, которую необходимо решить в ближайшее время.
Вопрос: Позади треть сезона – можете ли вы оценить уровень выступлений команды и сопоставить его с задачами, которые вы перед собой ставите? И как Haas выглядит на фоне соперников?
Гюнтер Штайнер: Разумеется, мы заработали меньше очков, чем должны были заработать, но по той или иной причине не получилось. Для этого в нужные моменты нам не хватало скорости. Поэтому теперь мы должны закатать рукава и трудиться ещё более упорно, чтобы постараться частично компенсировать то, что было потеряно в первой трети сезона.
Вопрос: Последний раз команда представляла технические новинки в мае на Гран При Испании. Как они себя показали, и готовятся ли к европейской стадии сезона очередные обновления?
Гюнтер Штайнер: Обновления отлично себя показали, всё прошло по плану. У нас всё в порядке с темпом, но надо просто получше разобраться с резиной. По ходу оставшейся части сезона мы ещё будем представлять новинки. Они будут не такие масштабные, как тот комплекс, что был подготовлен к Барселоне, но всё-таки небольших новинок будет достаточно.
Вопрос: Впереди серия из пяти гонок, которые пройдут за семь недель начиная с этапов во Франции и Австрии, следующих встык друг за другом. Можно ли назвать этот период сезона решающим?
Гюнтер Штайнер: Я бы не стал его так называть. Но, конечно, это важная часть чемпионата, ведь до летнего перерыва мы пересечём экватор сезона.
Вопрос: Кроме продолжающейся работы по изучению особенностей резины Pirelli, есть ли какие-то другие области, в которых команда должна прибавить в течение нескольких ближайших гонок?
Гюнтер Штайнер: Нет, изучение резины этого года – достаточно серьёзная задача, ведь мы должны добиться более стабильной её работы. Она доставляет нам немало сложностей, поэтому других целей у нас нет. Как всегда есть текущие вопросы, связанные с повышением прижимной силы, но основное внимание мы уделяем шинам.
Вопрос: Кроме оперативной работы по руководству командой, вам также приходится заниматься подготовкой к следующему году и даже к 2021-му, когда будут ограничены бюджеты, появится новый технический регламент, а число этапов в календаре чемпионата может превысить 21 гонку. Как вам удаётся всё это совмещать, и когда должно появиться чёткое представление о том, что вы будете делать в следующем сезоне и в 2021 году?
Гюнтер Штайнер: Понятно, что мы будем делать в следующем году, поскольку регламент остаётся стабильным. Тут всё нормально, всё идёт по плану. Каждый год на этой стадии сезона мы приступаем к планированию на следующий чемпионат.
Но в 2021 году вступит в силу новый регламент. Дискуссии о нём продолжаются, и сейчас требуется немало энергии, чтобы участвовать во всех заседаниях и думать о том, как нам улучшить Формулу 1. Сейчас такой период, когда принимаются серьёзные решения, от которых зависит будущее и команд, и всей Формулы 1. Поэтому всем нам требуется приложить ещё немного дополнительных усилий.