Джанкарло Минарди, основатель и бывший руководитель Minardi, выступавшей в Формуле 1 с 1985 по 2005 гг., ныне Toro Rosso, не понаслышке знает о проблемах независимых команд. По его мнению, участники Стратегической группы, не разрешившие Marussia/Manor выйти на старт чемпионата с прошлогодней машиной, совершили большую ошибку.
«Абсурдное и неспортивное поведение, – прокомментировал Минарди. – Теперь небольшие команды надеются поделить призовые, причитавшиеся Marussia, но, вероятно, они не умеют считать до десяти. Если избавиться от двух золушек, от Marussia и Caterham, то последнюю строчку в Кубке конструкторов займёт одна из команд с более крупным бюджетом, претендующая на более высокие места (т.е. Force India, Sauber или Lotus), а для неё это чревато как экономическими, так и репутационными потерями.
Эта ситуация напоминает мне сезоны 1996-1997 гг., когда я настаивал на важности маленьких коллективов. Я доказывал, что без них, движимых страстью к автоспорту, но располагающих ограниченными ресурсами и надеющихся в будущем найти необходимые бюджеты, последний ряд стартового поля неизбежно займут какие-то из заводских команд. И в 2000-х такая ситуация возникала не раз.
Автоконцерны не могли годами ждать результатов, в краткосрочной перспективе они преследовали собственные маркетинговые цели, и всё закончилось тем, что постепенно почти все заводские команды ушли из Формулы 1.
Я надеюсь, решения по поводу Marussia, принятые в Париже, ещё не окончательные, и у всех ещё есть возможность подумать…»