В Toro Rosso недовольны итогами первой квалификации нового сезона, поскольку оба гонщика команды выбыли из борьбы уже в первой сессии.
Брендон Хартли (16-й): «День сложился не лучшим образом. Думаю, если бы результат был на одну десятую лучше, то мы бы поднялись на несколько позиций выше, и машина однозначно это позволяла. На последнем круге не обошлось без нескольких небольших ошибок, и расстраивает то, что возможность пройти во вторую часть квалификации была так близка.
Я знал, что состояние трассы в течение сессии заметно улучшится, но мы решили выехать из боксов первыми, намного раньше второй машины Toro Rosso. Может показаться, что из-за этого мы оказались в неблагоприятном положении, но такая тактика давала возможность под конец сессии проехать два круга. Думаю, это было правильным решением, но мне просто не удалось его в полной мере реализовать.
Позитивный момент в том, что машина была достаточно быстра и позволяла пробиться во вторую часть квалификации. Она неплохо себя показала на подсыхающей трассе на утренней тренировке, а также вчера на длинной серии кругов, поэтому я полагаю, что наша сильная сторона – темп, на который STR13 способна на дистанции гонки.
Но надо иметь в виду, что обгонять в Альберт-парке сложнее, чем на многих других трассах сезона. Предвижу проблемы с деградацией резины, поэтому, чтобы претендовать на хороший результат, надо продумать тактику и эффективно работать с шинами».
Пьер Гасли (20-й): «Я очень расстроен, поскольку первая квалификация прошла не так, как бы нам хотелось, и я думаю, что у нас была возможность пробиться во вторую сессию. Мы были близки к этому после первой попытки, но я перестарался и заблокировал колёса… На этом всё закончилось, поскольку это был мой последний круг, и я ошибся из-за того, что атаковал слишком агрессивно. В середине пелотона идёт очень острая борьба, и всё нужно делать правильно.
На этой трассе довольно высокий уровень деградации резины, и пока мы не знаем, какая завтра будет погода, поэтому нам придётся отыгрываться, и я постараюсь атаковать и обгонять соперников. В Альберт-парке это непросто, так что стартовать с 20-й позиции – далеко не идеальное начало, но мы сделаем всё, что в наших силах, чтобы отыграть несколько позиций».
Джеймс Ки (технический директор): «Жаль, что мы выбыли из борьбы уже в первой сессии, но мы знали, что в середине пелотона развернётся очень острое соперничество. Буквально две десятых могли многое изменить, и я ожидаю, что такая же картина ждёт нас и на многих предстоящих гонках.
У нас была возможность пройти во 2-ю сессию, но, к сожалению, мы её упустили, поскольку Пьер не смог нормально проехать второй быстрый круг. Мы видели, как быстро улучшается состояние трассы, и было важно выехать как можно позже, ближе к концу первой сессии. К сожалению, это нам не удалось.
Брендону удалось проехать круг относительно нормально, но ему не хватило пары десятых – впрочем, это тоже часть процесса накопления опыта. Но мы должны проверить данные телеметрии с его машины, чтобы понять, что именно он мог сделать лучше.
Мы понимаем, что предстоит как следует поработать, чтобы улучшить результаты на одном быстром круге, поскольку при такой плотности результатов это очень важно. Теперь займёмся составлением планов на завтра и в гонке постараемся сделать всё, что в наших силах. В Мельбурне возможны неожиданности, поэтому наша цель остаётся прежней: заработать очки.
С самого начала мы говорили, что этот год будет переходным. Мы начинаем сезон, находясь на определённом уровне, но ближе к концу намерены выступать намного лучше. Впереди долгий путь, это только первая из 21 гонки, и мы рассчитываем постепенно занять те позиции, которые, как нам кажется, команда должна занимать. Сейчас нам предстоит сделать только первый шаг в этом направлении».
Тоёхару Танабе (технический директор Honda F1): «Хотя утренний дождь прекратился к середине дня, почти вся третья тренировка прошла на мокрой трассе. Однако ближе к концу асфальт подсох, и квалификация проходила на сухой трассе.
Жаль, что ни одна из машин не прошла во вторую сессию. Однако в целом гонщики позитивно отзывались о работе машины, и отставание от соперников, которые впереди нас, совсем небольшое. В прошлом мы видели, что на этой трассе может произойти всё, что угодно, поэтому постараемся получше подготовиться к гонке».