В пятницу в Японии команда McLaren работала по особенной программе, из-за чего результаты в протоколе вряд ли можно считать показательными...
Фернандо Алонсо (17-й): «Всегда приятно возвращаться в Сузуку, за рулём современной машины эта трасса производит потрясающее впечатление. Сегодня мы большую часть дня готовились к следующему сезону, собрав немало информации. По сути, с этапа в Венгрии команда использует пятницу, чтобы проводить тесты и гарантировать, что работа над новой машиной развивается в верном направлении. Это не позволяет добиться оптимальной скорости в конкретный уик-энд, но команде важны собираемые сведения.
Посмотрим, на каких позициях мы окажемся в субботу. Многое зависит от погоды, дождь нам вполне может помочь, ведь на сухой трассе мы серьёзно уступаем соперникам».
Стоффель Вандорн (20-й): «Приятно снова приехать в Сузуку. Здесь здорово гоняться, пилотаж оставляет очень яркие впечатления. Сегодня я провел всего одну тренировку и по ходу сессии старался адаптироваться к трассе. Посмотрим, как всё сложится в субботу. Я старался поработать со всеми составами сликов, но завтра может пойти дождь.
Когда пропускаешь первую пятничную тренировку, подход к уик-энду несколько меняется – приходится доверять выбранному командой направлению работы с машиной и сделанным выводам».
Ландо Норрис (20-й в первой тренировке): «Сегодня было здорово! Для меня это первый визит в Японию, Сузука – потрясающая трасса! Пожалуй, среди всех обещанных мне командой трасс именно её я ждал больше всего, и мои ожидания полностью оправдались. Конфигурация поистине уникальна, особенно её первый сектор – мне очень понравилось!
Я многое сегодня выяснил и в следующем году, когда снова приеду сюда, сразу буду чувствовать себя заметно комфортнее. По ходу тренировки мы тестировали различные аэродинамические элементы как для следующего сезона, так и для этого уик-энда, в целом день прошел очень продуктивно.
С машиной Формулы 3 или Формулы 2 эта трасса показалась бы потрясающей, но это не сравнится с ощущениями, которые испытываешь здесь за рулём Формулы 1. С прижимной силой и скоростью, что есть у современной машины Формулы 1, Сузука кажется невероятно быстрой, и требуется несколько кругов, чтобы подготовиться к каждому её повороту, ведь времени на реакцию здесь практически нет. Адаптация требует времени, но когда удается собрать всё воедино, особенно на первом секторе и в начале второго, ты понимаешь, что эта трасса – одна из лучших, где тебе доводилось выступать.
Для меня пятничная тренировка – часть подготовки к следующему сезону. Я должен пилотировать максимально чисто, не допускать ошибок и предоставлять инженерам качественную обратную связь, чтобы улучшить поведение машины в этот уик-энд и на перспективу. Я делаю всё возможное и отношусь к этой работе не как к возможности весело провести время – я воспринимаю тренировку так, словно для меня это единственный шанс подготовиться к квалификации. Важно брать максимум от каждого круга и не допускать глупых промахов».
Жиль де Ферран, спортивный директор: «Пусть в итоговом протоколе мы выглядим не вполне конкурентоспособно, в целом день прошел продуктивно и без сложностей. Мы проверили много доработок и настроек, оценили поведение шин и собрали информацию, которая, хочется верить, поможет принять верные решения на оставшиеся два дня уик-энда. Ситуация с погодой в субботу выглядит неопределенной – возможно, квалификация окажется непредсказуемой и по-настоящему зрелищной!»