В Red Bull Racing не знают причин преимущества Mercedes в скорости на прямой. Сначала они подозревали использование хитрой компоновки воздуховодов между интеркулером и компрессором в силовой установке, потом гибкость передних и задних антикрыльев, но машина Mercedes каждый уик-энд проходит подробную инструментальную проверку и соответствует правилам.
Сейчас в Red Bull Racing вернулись к заднему антикрылу, сообщив FIA, что царапины на его опоре могут свидетельствовать об изменении положения нижней планки. Чтобы исключить спекуляции на эту тему, начиная с Гран При Саудовской Аравии нагрузочные тесты заднего антикрыла вновь будут ужесточены. По информации Auto Motor und Sport, к ним добавится проверка жесткости нижней планки.